复古却稀奇的玩意儿

 PK10开户资讯    |      2019-12-07 05:51

  ▼▲▼▼▽●▽●△2017年,澳大利亚塔斯马尼亚州北部的越文列镇举办了一场老式自行车锦标赛。

  图为19世纪80年代奥尔本索伯恩(1862 - 1933) 骑着他的自行车横穿欧洲,这是他在意大利一个工作室中拍的照片。

  当地时间11月2日,捷克首都布拉格举行了一年一度的高轮自行车赛,吸引了来自捷克各地几十位复古自行车爱好者参加,参赛者们穿着充满历史年代感的复古服装,其中不仅有身强力壮的年轻人、白发苍苍的老年人,还有体量未足的小朋友。他们骑着这些曾经在欧洲流行一时的高轮自行车,时光仿佛穿梭回了18、19世纪。

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  18世纪末到19世纪初,文化科学技术爆炸性进步,而“高轮自行车”正是这个时代技术进步的缩影之一.“高轮自行车”被普遍认为是最早的自行车,它是怎样诞生的?为何与人们现在通用的自行车外观不太一样?除了成为古董爱好者们的收藏,高轮自行车还能否迎来自己的第二春呢?

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  现如今高轮自行车可算是稀罕玩意儿了,除了博物馆或收藏家那儿,日常很难见得着。不过每十年举办一次的英国纳茨福德高轮自行车赛和1993年之后开始举办的捷克高轮自行车赛让高轮自行车再次进入大众视野。

  揭幕,这项比赛实在是有点“高高在上”。首先比赛工具是高轮自行车,其次是这个比赛虽然举办历史不长,不过却要10年等一回~~因为每十年才举办一次,所以直到现在也才举办了四届。

  该运动目前还属于小范围的人才能玩转。•☆■▲第一届15支队伍,第二届、第三届和第四届都是16支队伍,而每支队伍的人数都

  是三四人。虽然总参赛人数都没过百,不过有来自美国、澳大利亚、法国、德国等十多个国家的选手参加。

  “比起现在常见的自行车来,高轮自行车的难度大许多。光说上下车动作,如果没有一个合适的位置,又没人从旁协助,就算是那些资深玩家也无法独自完成。而等到了车上后,因为座椅和踏板离地面都比较远,包括踩踏、刹车这样的动作都得小心,要不然摔下来可惨了。”赛事组委会主席伯德恩介绍起了这项运动的高门槛。为了让选手们能顺利上路,组委会请当地的木匠们打造了改良版的高轮自行车。

  英国纳茨福德高轮自行车赛比赛现场除了古色古香的高轮自行车外,在比赛现场还有更多的复古元素。两撇卷翘的、精心保养的小胡子,再配上复古格子马甲、马裤和靴子,一派欧洲绅士形象便呈现出来。

  纳茨福德高轮自行车赛为汇集于此的人们提供了一个再好不过的“化装舞会”,其实不光服饰方面,就连那些古老的烹调烤肉技法也会在比赛现场重现。将复古进行到底,这恐怕是英国纳茨福德高

  捷克高轮自行车赛的前身是1993年布拉格举行的“历史自行车世锦赛”,比赛过后,有人呼吁将骑行高轮自行车的传统保留下来,久而久之就形成了独具特色的高轮自行车赛。

  捷克高轮自行车赛多在每年11月初的深秋季节举行,比赛全程一英里,比赛地点位于布拉格的莱特纳公园。参加比赛的人大多数是来自捷克高轮自行车俱乐部的成员。捷克高轮自行车俱乐部成立于1880年,距今已有一百多年历史,配合复古氛围,骑行者的打扮也非常怀旧,头戴高筒礼帽,手戴白手套,犹如欧洲贵族,将高轮自行车骑得得心应手,而且比赛过程中他们还经常边骑边玩特技,表演离手、转圈、单轮、静立、跳跃等动◇▲=○▼=△▲作,让观看者过足了眼瘾,也让大家感觉时光倒流,重回18、19世纪。

  除了英国和捷克外,澳大利亚塔斯马尼亚州北部的越文列镇每年2月也会举办一场高轮自行车锦标赛,场面热闹有趣,吸睛无数。高轮自行车锦标赛是越文列镇的传统项目。

  1766年,一群修士在修复达芬奇在1490年作的手稿的时候,发现最早的自行车雏形,但并没有制造出来,只停留在想象的阶段。

  法国人西夫拉克在一个下雨天被街头的四轮马车溅了一身泥,这一经历让他突发奇想:四轮马车这么宽,应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……于是在1791年,第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮,中间连着横梁,上面安了一条板★▽…◇凳,像一个玩具。这辆“木马轮”虽然既没有传动链条,又无转向装置,但一般被认为是人类最早的自行车。

  世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年,德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧要用脚蹬才能前行,但是可以一边前行一边改变方向。于是乎,它一问世便引起了人们的极大兴趣。法国人对它进行仿制,◇•■★▼一时间,在巴◆▼黎的街头涌现出了成百上千的自行车。1830年,法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。

  随后,自行车在技术、性能等方面不断得到改进。1840年,苏格兰的铁匠麦克米伦在德莱斯发明的木轮车的基础上进行改进。他在后轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制,前轮大,后轮小。这样人的双脚终于真正离开地面,由双脚的交替踩动带动轮子滚动车辆前行。1842年,麦克米伦骑上这种车,一天行走了20公里。

  1861年,法国的米肖父子Pierre Michaux和Pierre Lallement,在前轮上安装了能转动的脚蹬板,车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出。

  从西夫拉克一直到米肖父子,他们制作的自行车与现代自行车差别较大,这种不带链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过增大前轮的直径来实现,由此造成车辆极高,前轮的直径甚至超过了普通人的身高,骑自行车变成了一项相当危险的运动,当骑行者摔倒在地的时候往往会受伤。真正具有现代化形式的自行车在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。

  高轮自行车被人们认为是世界上最早的自行车,被称为现代自行车的鼻祖。高轮自行车的历史非常短,可以被认为是自行车的一个初始阶段。在20世纪初期,自行车的外○▲观和设计经历了许多重要的变化,木制的辐条替换为钢的,轮子也替换成橡胶车轮。高轮自行车在历史上昙花一现,1885年链条传动的发明、前轮尺寸的减小,使得自行车开始向现代迈进,高轮自行车也因此退出了历史舞台。

  既然当时为了让自行车跑得更快,而去把自行车轮设计得更大,那么到了后来,当自行车做到前后轮一样大的时候,为什么轮组的直径反倒更小了呢?原因是高轮自行车起步难、减震能力弱、驾驶过程不安全,后期经过不断改进的自行车,无论是性能还是外观,都有一个质的飞跃。

  1886年英国的机械工程师约翰·斯塔利,从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式,装上前叉和车闸,前后轮大小相同,降低了骑行者的重心,让骑行者能更好地保持身体平衡。约翰·斯塔利用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路,因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天的自行车的样子已经基本一致了。

  1888年,爱尔兰的兽医约翰·登禄普,从医治牛胃气膨胀中得到启示,将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上,这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举,这从根本上改善了自行车的行驶舒适性。

  1970年,用于登山的自行车出现,自行车的另外一项划时代发明——“变速器”因此被创造出来。而到了现在,随着人们生活所需,自行车的种类也更加细化,包括普通自行车、公路自行车、健身自行车、PK10开户场地自行车、山地自行车、速降自行车、儿童自行车、旅行自行车、死飞自行车、多人自行车、小轮自行车等。

  高轮自行车因为种种原因在诞生没多久就退出了历史舞台,近年来,因为比赛,高轮自行车重回大众视野,人们不禁在想,除了比赛供人们观赏外,是否再无其他用处了呢?

  2013年,瑞典设计师Per-Olof Kippel让高轮自行车获得新生。他创立了专门生产高轮自行车的公司,推出各种型号的高轮。这位设计师表示,买家们通常需要大约一个小时的时间学会骑高轮自行车。对比普通自行车,高轮自行车的优点就是坐得高,当然还有出众的外观。

  同年,德国设计公司DING3000与巴斯夫化学公司,对高轮自行车进行了改造,联合推出了一款电动高轮自行车。这款自行车,名为Concent1865。以1865年的这款高轮车为原型,完美地保留了高轮车硕大的前轮和较小的后轮的特点,但加入了电动装置,就变成了一款高轮电动自行车。

  整车除制动车轴和电动机之外的其他部分,都是采用先进的复合材料,车头的制动软管是高度耐磨的透明软管,车头转动的时候,可以达到相对大的弯曲半径,且方便使用者检查管中有无气泡填充,是否会影响制动行为。并且,车头还安装了锁控装置,取下就能锁定自行车,座板还可取下。在座板的下方,还装了带有电动驱动器的可拆卸的电池。充电的时候,你只需要拿走这个电池即可,不用搬动整个自行车。座椅的后方装了LED灯,一整圈的红色灯管,在夜间骑行的时候为你提供照明,大大提高了骑行的安全性。

  Concent1865的踏板是由Ultramid制成的曲柄,完全由塑料制成,无需滚珠轴●承。这款车最特别的地方就是它的轮胎。前轮直径长达99cm,但后轮直径却只有60cm,并且,还装了一个250w的电驱动器。

  这款复古跟现代相结合的高轮电动自行车若量产,也许会让高轮自行车重新进入人们的生活,而不再是“高高在上”,可远观不可亵玩的稀罕玩意儿。

  08~09版来源:新华网、中新网、中青网、新民网、国际趣闻、东方体育日报、都市快报■□